Nærmer seg ny utkjøring fra Åsane terminal

I gårsdagens Bergens Tidende kan man lese at Åsane terminal skal få seg ny utkjøring sørover. Siden teksten ikke er tilgjengelig på nett har jeg limt den inn under. I utgangspunktet en god ting at de ser på løsninger for Åsane terminal. Den er nemlig uegnet plassert, har et uheldig kjøremønster, dårlig adkomst og dessuten var kapasiteten sprengt lenge før oppgradering til flere avganger. Jeg skal likevel syte litt.  Continue reading

Posted in Åsane sentrum, Kollektivtransport, Samferdsel | Leave a comment

Kollektiv og samferdsel i Åsane

Åsanes sentrale deler er preget av mye trafikk og lange køer, og ikke minst av motorveien som deler bydelen i to. Venstre vil ta grep for at trafikken skal bli mindre dominerende i bydelen. Dette betyr en kraftig opprusting av kollektivtrafikken og bedring av forholdene for syklistene i bydelen.

Vi i Venstre vil kjempe for en mer fleksibel, forutsigbar, effektiv og enklere hverdag for deg som kollektivbruker. Her er våre konkrete planer for buss,
bane, sykkel, parkering og bil:

Buss

  • Sikre kollektivtrafikken bedre fremkommelighet i Åsane og til og fra sentrum, blant annet ved å gi prioritet i lyskryss
  • Bygge kollektivfelt og sambruksfelt på innfartsårene til sentrum
  • Skape et rutenett uten unødvendige overganger
  • Etablere flere ekspressbusser til og fra Åsane og flere raske tverrgående ruter mellom Åsane og andre bydeler
  • Bruke Fløyfjellstunnelen til flere ruter, også ekspressbusser
  • Effektivisere av- og påstiging på bussene i Hordaland
  • Inkludere nattbuss i de ulike månedskortene
  • Ha langt bedre informasjon om rutetider, samt sanntidsinformasjon på holdeplassene
  • Gjøre billettsystemet mer effektivt

Bane

  • Forlenge Bybanen til Åsane innen 2018, og på sikt til omliggende kommuner
  • Bygge Bybanen helt til Vågsbotn i første trinn for å kunne nå IKEA og de andre store næringsområdene, og for å unngå interne køproblemer i Åsane

Parkering

  • Etablere flere ”park and ride”-anlegg i Åsane, deriblant i Vågsbotn og Eidsvåg, og kraftig forbedre eksisterende tilbud på Åsane terminal
  • Gjøre det mulig å benytte parkeringskort på bussen

Sykkel

  • Lage sammenhengende sykkelvei fra Åsane til Bergen sentrum, og gjennomgående sykkelveier i Åsane
  • Bygge sykkelvei langs bybanetraseen – herunder en Eidsvågtunnel for syklister
  • Etablere flere sykkelparkeringer under tak på sentrale steder i Åsane

Bil

  • Legge lokk på motorveien gjennom sentrale Åsane, og binde det såkalte C-feltet sammen med Åsane storsenter
  • Prioritere bygging av Nyborgstunnel, og få planfritt kryss i Vågsbotn
  • Prioritere ringvei fra Arna til Nesttun fremfor nye innfartsårer
Posted in Åsane, Samferdsel, Sykkel, sykkelparkering, Sykkelveier, Valg 2011 | Tagged , , , , , , | Leave a comment

Barnehage og skole i Åsane

Ta vare på fremtiden!

Åsane skal være en god og trygg bydel å vokse opp i. Et godt oppvekstmiljø bygges rundt gode barnehager og skoler i barnas nærmiljø. Noe av det viktigste vi kan gi barna våre er nok gode pedagogiske ledere og lærere som får lov til å bruke tid på barna.

Barnehage

Mange barn tilbringer nå store deler av dagen i barnehage. Dette er ikke nødvendigvis negativt, men det stiller store krav til kvaliteten i barnehagene og at de minste får etablere stabile voksenrelasjoner med barnehagepersonalet. Venstre vil være garantist for denne kvaliteten:

Venstre vil:

  • Gi alle ettåringer lovfestet rett til barnehageplass, ikke bare de som er født like før 1. september.
  • Gi barn i Åsane fortrinnsrett til barnehageplass i Åsane
  • Forbedre ordningen med ”byttepool” for barnehageplasser
  • Ta vare på de minste ved å forbedre kvaliteten i barnehagene
  • Sikre nok kvalifiserte voksne per barn
  • Sørge for fleksibilitet for foreldre med et mangfoldig barnehagetilbud, samt kontantstøtte for ettåringer

Skole

Alle barn har rett til en god oppvekst, et godt hjem og en god skole. Skolens viktigste oppgave er å utdanne gode borgere som tar vare på seg selv, hverandre og verden rundt oss.

Ved vurderingen av skolestruktur i Åsane mener vi at man må ta utgangspunkt i barnas beste. Sikkerheten, total reisetid og elevtall må være forsvarlig. En overkapasitet i et område må også kunne utnyttes til andre offentlige formål som blant annet barnehage, kulturarena og ulike offentlige tjenester.

Venstre vil

  • At ingen skoler i Åsane skal legges ned, og heller utnytte eventuell overkapasitet til andre kommunale tjenester
  • Bygge Leikvang ungdomsskole
  • Åpne for mer bruk av skolene til frivillig kultur- og organisasjonsliv i lokalmiljøet
  • Bevare og øke helsesøstertjenesten i skolen
  • Gi lærerne mer tid til undervisning
  • Styrke rådgivningstjenestene
  • Sikre at nye skolebygg er fleksible
  • Styrke svømmeopplæringen i barneskolen, spesielt på skoler med mange minoritetselever
Posted in Åsane, Oppvekst, Valg 2011 | Tagged , , , , , , | Leave a comment

Sykkeltunnel gjennom Eidsvågneset

Andelen av reiser mellom Åsane og Bergen sentrum som blir gjort med sykkel, er i dag 1 %. Grunnen er lett å forstå – anten må ein sykla på ein svært smal og utrygg veg rundt Eidsvågneset, eller over ein mini-fjellovergang til Munkebotn. Nokon tapre mosjonistar tek turen kvar dag, men for dei fleste er dette i overkant strabasiøst når ein skal på jobb om morgonen.

Sykkeltunnel - realitet, ikkje utopi

Men: Innan 2018 (om me i Venstre får det som me vil) skal det komma bybane til Åsane. Den må gå gjennom ein ny tunnel. Det må altså uansett lagast hol i fjellet. Me meiner at dette høvet må utnyttast. Når bybanen kjem til Åsane, ønskjer me oss at det samtidig kjem ein sykkeltunnel gjennom Eidsvågneset. Om denne skal gå i same tunnel som bybanen, i ein parallell tunnel eller ikkje, blir det opp til ingeniørane å finna ut av. Men me meiner ein må nytta dette høvet til å tenkja stort. Med ein slik tunnel på plass, blir sykling frå heim i Åsane til jobb i byen, eller omvendt, eit reelt alternativ for mange. Er det mogleg? Ja. I den baskiske byen San Sebastián opna det i 2009 ein 850 meter lang sykkeltunnel. Dette er om lag like langt som dagens biltunnel gjennom Eidsvågneset. Du kan sjå korleis ein slik sykkeltunnel tek seg ut på eit fjernsynsinnslag med spansk tale her, eller lesa om tunnelen på engelsk her.

Me i Åsane Venstre tok først opp denne ideen i november 2010 i eit lengre utspel om sykkel i Åsane, som du kan lesa her. Tunnelen er òg med i Åsane Venstre sitt program til bystyrevalet, som du kan lesa her.

Posted in Uncategorized | Leave a comment

Få slutt på sommarruter på bussen!

Sist måndag (22. august) var det endeleg slutt på sommarrutene på bussen for i år. Me i Venstre er sterkt imot den årlege raseringa av kollektivtilbodet i Bergen som kvart år blir gjennomført i perioden juni til august. Busstilbodet blir redusert med 40 % i to månader. Dette årvisse hærverket på kollektivkatastrofen må ta slutt.

Sommar, sol - og eit antikvert busstilbod (Foto: Felix O, Wikimedia Commons)

Bergen har eit skrikande behov for å få meir av trafikken over frå privatbilar til kollektivtrafikk. Likevel blir busstilbodet nesten halvert i dei to månadane då skulane har sommarferie. Signalet som blir sendt til passasjerane er klart: ”Busstilbodet eksisterer primært for elevar og studentar, og folk som er i lønna arbeid bør sjå å skaffa seg sin eigen bil.”

Framtidige anbudskonkurransar om kollektivtrafikken i Bergen må utformast slik at dei set krav om eit fullverdig busstilbod heile året. Kollektivtrafikken i Bergen er no fylkeskommunen sitt ansvar. Me vil at Bergen kommune skal få tilbake ansvaret for kollektivtrafikken i byen, men enn så lenge er det viktig å gi Venstre eit godt resultat ved fylkestingsvalet. Me vil senda Alf Helge Greaker på fylkestinget. Greaker er sjølv bussjåfør i Bergen, og kjenner dermed situasjonen betre i kollektivtrafikken betre enn dei fleste. Med han og Venstre i ein sterk posisjon på fylkestinget vil det vera håp om å gjenreisa eit skikkeleg busstilbod for Bergen og Åsane – også om sommaren.

Posted in Åsane, Kollektivtransport, Samferdsel | Tagged , , , , | Leave a comment